歐馬可5系載貨車在操控方面獨樹一幟,雖然車體達成5.4噸,但方向盤策劃適手且易上手,變向沒有什么虛位。懸架和底盤支持較好,高速轉彎也無大幅傾斜,剎車靈敏而讓人有安全感。大體上看,歐馬可5系載貨車擁有很強的操控性能。
在駕車者比較關心的能耗方面,在已過磨合期的狀況下,實質測得歐馬可5系載貨車的綜合能耗為13.63L/百公里??諅}駕馭時,速度偏低而且常踩剎車,但能耗能維持在8.23L以下,而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。每公里油費9毛,拉600km能耗剛好114L,油費不到570塊,相較于車重、馬力相當的同等級車型來看,卓yue的能耗發揮造就歐馬可5系載貨車有較強的市場競爭力。





這輛歐馬可S3系輕卡搭載的是福田康明斯3.8L發動機,符合國五排放標準,馬力156匹,輸出功率115KW,扭矩為491Nm,在1200-1900RPM即可爆發扭矩轉速,屬于經濟轉速的區間,在日常駕駛中有著不錯的燃油經濟性。
匹配的是法士特高低擋變速箱,擁有8個前進擋、2個倒擋。
前橋允許載荷1850KG,后橋為6噸級,速比4.33,彈數9/8+6,輪胎規格為8.25R16,駕駛室為歐馬可S3新款單排,準乘人數3人,寬度2060mm。
強大的動力系統可以滿足各種不同路況的運輸環境,康明斯搭配法士特,是福田旗下車型常見的組合,即使面對鄉村惡劣路況時它也能表現的十分從容。

歐馬可箱體為厚實感十足的蒼柵結構,共分為三層,但不支持活動拆卸,因此兩側的支撐力會更加的穩固,適合運輸大件的重物。
貨箱的前部設置了小水箱,對于山區路況來說,淋水能夠有效的為剎車鼓降溫,保障車輛穩定的制動效果;爬梯為兩用性,既能登車用,也可以作為水箱注水的管道。
底盤兩側的布局緊湊,120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果,在制造成本上也比鐵質油箱來的高,因此成為了目前中輕卡的主流配置;同時大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。

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